営業部の淺野です。
先日、ひるがの高原にある「牧歌の里」に行ってきました。ちょうどチューリップが見頃で、色とりどりのチューリップが咲いており、虹色の花畑がとても綺麗でした。子供は花畑よりも園内を走るロードトレインに乗ったり、乗馬をしたり、動物にえさをあげる方が楽しかったようで、特に羊のえさやりは、おなかを空かせた羊が群がり、楽しそうでした。今後も季節を感じるお出かけが出来たらと思っています。

会長の浅井耕治です。
アサヒ繊維は、今年2024年12月2日に創立75周年を迎えます。創業は、一宮市でしたが、1960年に現在の稲沢市に工場建設して現在に至っています。当時からの建物で、現存しているのは、倉庫棟、食堂棟、そして事務所です。事務所の床は無垢の板張りで、今や鴬張りのように、歩くと常に音がします。倉庫棟、食堂棟も補修工事や雨漏れ対策を続けています。

写真は、食堂のモルタル壁の雨漏れ対策で、ひび割れをコーキングした状況です。日本には、昔から壊れたものも使っていこうと言う、今のＳＤＧｓ的な考え方があり、壊れた陶器は、金継ぎと言って、漆で接着して表面は金粉で装飾する技法があります。正に、アサヒ繊維の建物も、金継ぎしながら使っています。

製造部の玉腰です。
先日、新城市まで旅行に行ってきました。元々、旅行というと遠方まで行きたい派だったのですが、移動の大変さを考えると、年々近くでのんびり過ごしたいと思うように趣向も変わってきました。愛知県内の旅行となると灯台下暗しというか、見落としていた観光スポットが結構多かったりするのですが、新城市もその一つで、実は温泉があったりするんですね。他にも小さな滝が数か所あったり、自然に囲まれて、のんびり過ごすには良い場所でした。

製造部　長谷川です。
皆さんの町にも町内会とか自治会があると思います。役員の選出方法も当番制とかいろいろあるかと思いますが、我が町内会は約800軒もある為、選挙によって決められます。一次選挙で10名が選ばれて二次選挙で役が決められます。

令和5年度は、その町内会役員に任命されました。仕事と町内役員の掛け持ちは、気の抜けない1年でしたが、3月末で次の役員にバトンタッチして、今はホットしています。他にお宮行事の役として氏子総代があります。これも選挙で毎年2名選出されます。町内のいろんな役員を受けるのは、ボランティア活動だと思います。今後も今までの恩返しと思って、指名されたら参加したいと思っています。

製造部の伊藤幸一です。
子供たちが春休みで、ユニバーサルスタジオジャパンのスーパー・ニンテンドー・ワールドに行ってきました。長男は、マリオがお気に入りのキャラクターで、下の長女もその影響で、ヨッシーやピノキオ、ピーチ姫などのキャラクターを気に入っているので、子供たちは行く前から、ハイテンション。

スーパー・ニンテンドー・ワールドでは、長男はマリオ、妹はヨッシー、妻はピノキオ、自分はルイージのパワーアップバンドを購入し、エリア内にあるミッションをクリアしていきました。年甲斐もなく自分がマリオじゃなくてルイージになった気分で楽しみました。家族全員で、ひとつのことに夢中になって遊んで、いい思い出になりました。

技術部の原です。
先月、福井県にある荒島岳へ登って来ました。地域によっては雪不足の噂も届く中、北陸地方はしっかり降っていた印象です。帰りに近くの道の駅へ寄って厚揚げラーメンを頂いたのですが、福井県って油揚げの消費量日本一なんだそうですね。知らなかった。。。

代表取締役社長の浅井達郎です。
愛知県の犬山市には、昔話の桃太郎を祀った桃太郎神社があります。現在は、桃太郎の発祥の地と言えば、岡山が一番知られているかと思います。私も岡山のイメージですが、愛知県の犬山にも説があったようです。こちらの桃太郎神社は昭和5年に設立されました。非常に味のある(ちょっと怖い？)コンクリート像がいくつも立っています。

桃太郎神社は、桃太郎伝説に興味がある方、または日本の昔話や文化に触れたい方にとっては見逃せないスポットです。岡山の桃太郎伝説とはまた異なる角度から、この有名な物語を感じることができるでしょう。神社の存在は、日本各地に桃太郎伝説がどのように根付いているか、またそれぞれの地域が、どのようにこの物語を大切にしているかを示していると思います。お近くにお越しの際は是非行ってみてはいかがでしょうか。

技術部の鈴木です。
写真は以前に乗った北陸新幹線車両のW7系です。シュッとしてかっこいいです。いよいよ3/16（土）、北陸新幹線の金沢駅～敦賀駅間が延伸開業します。これにより東京駅～敦賀駅間は、乗り換えなしで行くことができるようになります。それに伴い、並行する在来線はJRと経営を分離し第三セクターの「ハピラインふくい」となります。

長距離移動には速達性の高い新幹線、地域輸送は第三セクターと、役割が分かれます。在来線の移管により、大阪、名古屋方面からの特急列車は運転区間が短縮され、敦賀～金沢間は廃止となります。鉄道好きには寂しいことですが、地元の人にとっては、特急列車の通過、連絡待ちなどが無くなるため、歓迎されるのではないでしょうか。暖かくなったら、新幹線もハピラインふくいも乗りに行きたいと思っています。